|
В соответствии с Федеральным
законом Российской Федерации «О рыболовстве и сохранении
водных биологических ресурсов» от 20.12.2004 года № 166-ФЗ,
Приказом Федерального агентства по рыболовству Российской
Федерации «Об утверждении долей квот добычи (вылова) водных
биологических ресурсов для осуществления промышленного
рыболовства (за исключением прибрежного рыболовства) на
континентальном шельфе Российской Федерации и в исключительной
зоне Российской Федерации» от 11.11.2008 года № 306-ДК ЗАО «РК
«Восток-1» наделено на период 2009-2018 года долями на вылов
водных биоресурсов.
В сравнении с 2008 годом, объём лимитов по рыбе
вырос на 19% - с 19 тысяч тонн до 24. По крабу - а наша
компания устойчиво занимает лидирующее место среди предприятий
ДВ региона в освоении глубоководных крабов - произошло
увеличение в 2,4 раза - с 4,9 тысяч тонн до 12 тысяч
тонн.
Просчитав свои предположительные доли, мы
еще в 2007 году пришли к выводу о необходимости обновления и
увеличения промыслового флота. В 2007 году было куплено и
реконструировано под краболов судно «Шанс 101». В августе 2008
года приступили к реализации программы, предусматривающей
приобретение 8 новых промысловых судов. Первое судно ЯМС
«Восток-2» прошло переоборудование и ремонт в Японии и вышло
на промысел 17 марта 2009 года. До конца 2009 года планируем
ввести в эксплуатацию еще два судна: ярусоловное ЯМС
«Восток-3» и краболов-процессор КП «Шанс-102». Для того чтобы
выбирать все выделенные нам квоты, потребуется ещё 6 судов: 2
ярусолова и 4 краболова. Сейчас Предприятие имеет 11
промысловых судов, задача - довести их численность до
19.
Реконструируемые суда будут тратить топлива в два раза
меньше за счёт экономичных двигателей. К примеру, наши
нынешние ярусоловы тратят свыше 4 тонн топлива в сутки,
вступивший в строй ЯМС «Восток-2» всего 1,8 тонны в сутки.
Судно, которое изначально имело хорошие мореходные качества,
мощную рефрижераторную установку, достаточно большой объём
трюмов, получило грамотно размещённое современное
высокопроизводительное промысловое и технологическое
оборудование, о котором раньше мы только мечтали. Кроме того,
жилые помещения адаптированы под проживание российского
экипажа. По такому принципу реконструируем и остальные
вводимые в состав нашего флота новые суда.
Параллельно с наращиванием производственных
мощностей планируется расширить ассортимент выпускаемой
продукции, в частности за счет специализированного промысла
макруруса, на который будет направлено 3 из вновь
приобретенных судна (начиная с ЯМС «Восток-3»).
Макрурус - это уникальный и главное массовый
объект, средне суточный улов наших ярусоловов был на уровне 20
тонн. Новое ярусоловное судно ЯМС «Восток-3» будет ловить по
30 тонн, за счёт усовершенствованной промысловой схемы и
возможности практически неограниченного количества заморозки
сырца. Возможно, у специалистов ярусного промысла появятся
вопросы в части, как и за счёт чего можно усовершенствовать
промысловую схему. Поясним, выборка улова в её обычном режиме
предполагает поднятие рыбы от поверхности воды до высоты
фальшборта. При этом в зависимости от объекта промысла потери
улова достигают до 30%. На этом судне потерь на сход рыбы
фактически не будет, так как выборка яруса будет производиться
по тоннельной выгородке, окно которой расположено на уровне
ватерлинии. Эта передовая промысловая технология разработана и
широко применяется норвежскими коллегами, а наши связи и их
помощь позволят применить данную технологию выборки, уже
начиная с ЯМС «Восток-3» и на судах собственного
флота. |